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上海车市:经销商让利收窄保利润种植

发布时间:2020-04-19 17:58:32 阅读: 来源:锐钛钛白粉厂家

上海车市:经销商让利收窄保利润

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上海车市:经销商让利收窄保利润 12-09-27 08:13 来源:每日经济新闻 作者:杨海艳 打印  手机看新闻

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由于今年车市低迷,价格战似乎成为经销商和厂商逆势突围的首选方式。但是上海车市价格趋于稳定,并未出现 量升价跌 的状况。部分经销商表示,之前的大幅让利只是为了减少库存,现在已经转为 提价保利润 。

随着高速收费减免细则的出炉,据上海交通部门预计,今年国庆出行的人群将比往年同期增长30%~50%。 这部分增长的出行人群中,有部分人会选择租车,约5%的人群会选择提前购车。 上海一位经营合资品牌4S店的总经理表示。

高速免费提升外出人流

得益于高速免费政策的出台,上海一些原本打算春节前购车的消费者选择提前购车,并利用 十一 长假期间自驾回原籍上车牌。一位在比亚迪4S店看车的王先生告诉记者, 原本打算春节前再买,既然高速免费了,目前优惠幅度也吻合自己的心理价位,还不如早买,正好趁放假回家把牌照的事情解决了。

与王先生持同样想法的购车者不在少数。一家东风悦达起亚4S店的市场部经理也向记者证实,近期到店人流明显增加,销量与去年相比增长幅度大概在5%左右,部分原本计划节后提车的客户也缩短了提车时间。 他们要赶在国庆出行或者回家,所以今年9月比去年更忙。一系列证件如出省通行证等,都要在节前全部交付给车主。

经销商让利收窄

记者调查发现,豪车的价格战有减弱趋势。在宝马品牌上海的一家4S店,一名前来购车的消费者发现,自己看中的车型现金优惠较7月缩水约5000元,并且赠送的大礼包也有缩小。 原本以为9月份经销商会加大促销力度,没想竟然相反。

该4S店的销售人员告诉记者,宝马的优惠幅度早在8月份就已经开始回收, 一方面是奔驰、奥迪等品牌集体回调价格;另外,价格战对品牌也有一定伤害,厂方也不支持。9月份的价格较之前回收了10%~15%,之前以7.5折销售的宝马1系现在优惠明显减少,3系、X3目前都是平价销售,X5价格也出现回调,10月份车价也不会有太大的优惠。

在合资品牌市场也出现同样的现象。在一家上海大众4S店内,之前优惠可达1.5万元的老款朗逸,目前优惠已经收缩至3000元。

该店销售人员解释称,之前大幅让利是因为老款有一定库存,而随着新款上市,厂家的产能被分配在新朗逸身上,老款朗逸产量收缩,经销商库存减少,很难再出现大幅优惠。此前,因为日系品牌市场走弱,德系品牌坐收 渔翁之利 ,优惠力度也随之收窄。

同时,自主品牌也因市场价格持续走低而出现 让利收窄 的现象。一家经营自主品牌4S店的市场部负责人告诉记者,9月车价和8月基本持平,但赠送的礼包价值有所收缩。

他分析称,之前厂家为了半年冲量,经销商不得已一直亏本卖车,价格已现 谷底 ,现在想要降价也已 无价可降 。再者,经销商库存有所下降, 资金回笼速度加快,肯定要提价保利润了 。

对此,中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,9月份之后,经销商的库存水平会下降到合理水平。 

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标签:经销商 朗逸 上海车市 

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